1、合肥市加装电梯取消“一票否决”
自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，建成使用89部电梯，加建电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。
为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市---同意，将<合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知>(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表组织开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据法律规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”。
取消“一票否决”，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。
2、合安高铁明日起接触网送电
据铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地---江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，电梯安全，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
据了解，今年8月1日起，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转---调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。
电梯加装是一个业主自治和自愿的行为，不应该成为大多数人得益，少数人受损的违心工程。
电梯加装的初衷是为了方便无电梯小区居民---是老年人上下楼，但是这个加装涉及到整栋楼共有设备设施的改造，涉及到这栋楼每家每户共同出资建设安装电梯、共同承担电梯的日常维护和维修责任。在电梯加装的受益程度上，这栋楼的业主也是因为楼层高低不同而情况不同，---是底楼、二楼的居民受益很少，甚至非但没有受益，还有可能受到采光、通风等方面的影响。
不能简单以少数服从多数，业主---不能损害业主的权益。从---和政策方面来看，层面有物权法、物业管理条例，地方有物业管理各项规定，另外，各个省市也相继---了电梯加装的指导性意见和相关的政策指引。在这些---中，都提到了双三分之二的概念，即改建、新建设备设施的必须通过三分之二以上的业主表决同意。但是法律也明确，电梯---，业主---也不能损害业主的个---益，如果业主---通过的决议损害了个别业主的---权益，业主可以向人民提出申诉。
在现实操作中，电梯加装需要本楼栋业主的高度一致。买房和入住的时候，就是没有电梯的，一楼和六楼的居民在---上可能都是不一样的，现在要安装电梯，必须要通过居民自治和协商一致。在现实操作中，如果简单以政策规定的三分之二来强制推行也是难以实施的，甚至引起居民和居民的矛盾。虽然理论电梯加装只需要三分之二的楼栋业主同意，但是那些后顺利加装电梯的往往都是整个楼栋一致通过的。
很多城市在20多年以前，生活小区都是由企---自己投资建造，按一定条件分配给所属员工居住。随着城市发展，企---改革，很多老旧小区都已经重新规划重建，变成了现在的高楼大厦，但是仍有大量的老旧小区保留下来。
当时分得住房的人们，随着时间的流逝都在慢慢变老，老旧小区四层以上的住房已经---制约了老人们正常的生活起居。虽说儿女都已在外购置了电梯房，但很多老人依然愿意自己居住在曾经单位分配的老房子里。
近十年老旧小区安装电梯，解决老人上下楼问题的呼声越来越高，也有很多地区完成了老旧小区电梯地安装改造。但是在很多地方地实际操作过程中却阻力重重，主要阻力来自于一楼住户。
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