1、合肥市加装电梯取消“一票否决”
自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。
为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市---同意，旧小区加建电梯，将<合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知>(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表组织开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据法律规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”。
取消“一票否决”，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。
2、合安高铁明日起接触网送电
据铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地---江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，旧小区加建电梯费用，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
据了解，今年8月1日起，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转---调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。
在很多低层住宅都是没有电梯的，通常层高也就在6层左右，旧小区加建电梯公司，对于大部分业主来说，这么点楼梯还是能爬上去的，不过随着生活水平的提高，市民对于生活也有所要求，比如低层住宅上下楼太累了，要求在小区内加装电梯。
不过加装电梯是会损害到低层的利益，因此想要加装电梯的话，需要征求全体业主的签字同意才行，但是在指导意见上，仅仅只需3分之2的业主同意就能装，这也很容易会引起高低层的矛盾，甚至有些高层趁着低层没在，公示完就安装了。
作为一项公共事务，小区加装电梯的种种障碍反映了该项目在政策、自治，乃至层面的多重困境。图为湖北省襄阳市荆州街一处居民住宅小区内，工人正在为一栋老旧居民楼加装式电梯。
随着社会快速---，老年人衣食住行方面的问题将逐渐涌现出来。在城市，很多老人居住在没有电梯的老公房中，旧小区加建电梯井道，居住在4-6楼的老人的出行就成为一个问题。在加装电梯的---下，很多地方---也积极推动这项善政。不过实际落地非常艰难。
这源于逐次递进的三个原因。
，加装电梯产生的价值改变，即好处与成本，对不同楼层是有差异的。
第二，使用价值的改变，影响到了房屋的资产性。
第三，加装电梯的资产性改变，是可变现的，但变现之前，却是纸面的。
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