本市已经完成加装电梯工作的老楼,主要有两种停靠方案:平层停靠和半层停靠。---从电梯协会了解到,目前,北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说,旧楼加建电梯井道,乘梯人到达楼层后,还要再步行半层才能到家
近日,市住建委、市规自委等部门联合编制印发了<北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则(试行)>和<既有多层住宅加装电梯指导图集(试行)>。其中提到,由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行,因此,当条件具备时宜优先采用平层停靠方案,这样可---解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜?目前,平层停靠遇到了哪些阻力?---对此展开调查。
难点1
受成本、采光等多重因素制约
难点2
涉及“一家一案”室内改造
难点3
建设成本高分摊费用大
因为要求既有住宅需地面四层及以上,8层旧楼加建电梯价格,且加装电梯在原产权建设红线范围内。
既有住宅加装电梯应同时满---下条件:市内五区已建成投入使用、具有---权属证明;既有住宅需地面四层及以上,且加装电梯在原产权建设红线范围内。对于单梯为单一产权的住宅、别墅及已列入房屋征收改造计划的住宅,不适用本意见。
既有住宅加装电梯以栋(单元)为单位进行,应经本栋(单元)房屋专有部分占本栋(单元)建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意,并签订加装电梯协议。拟占用业主专有部分的,还应征得该专有部分的业主同意。
扩展资料:
既有住宅加装电梯的相关要求规定:
1、申请人委托具有相应---的设计单位编制符合建筑设计、结构安全、消防安全、电气安全、环境保护、防雷和特种设备等相关规范、标准的既有住宅加装电梯方案。
2、申请人应签订同意加装电梯协议,协议需明确加装电梯工程费用的预算及其筹集方案,以及电梯建成后所有权归属、加装电梯投入使用后运行维修费用(电费、保养、维修、更新、管理费用)分担方案、电梯运行维护保养委托方案等内容。
3、社区居委会负责组织公示,应在拟加装电梯小区公示栏和拟加装电梯单元出入口处就加装电梯方案和协议进行公示,公示期不少于10日。
个人的利益与群体的利益始终都是冲突的。低楼层有阻止高楼层修电梯的,高楼层也有---低楼层不让建电梯的理由。因为高楼层与低楼层之间都有个人相互之间的利益关系,当个人利益受到影响的时候,东沙群岛旧楼加建电梯,集体利益也就变得一文不值了。
老旧小区的改造已经成功接棚改成为了现在老房子几乎出路,并且有规定经过旧改的旧小区一般情况下10年内是不能---的。在老旧小区当中当然也居住着很多老年人,如果房子十年不拆那他们还要走楼梯走个10年,所以说加装电梯无疑是给老年人解决了出行不便的问题。
但是,加装电梯就会损害的一层的利益,因为顶层的---高了一层就觉得自己买房子买亏了。电梯的修建阻挡了一层的楼道门,一层也觉得不舒服,所以两者之间也开始扯皮,也就产生了矛盾。而在矛盾之下一层的主张就是楼上---增长了的住户要赔偿一楼的损失,要么就干脆把一楼的房子买下来。但是相比中一部电梯买房子的成本就太大了,而白白赔偿给一楼几十万的现金,楼上的人肯定也是不愿意的。所以说通过法律的途径来维护自己的---利益,是邻里之间加装电梯矛盾的渠道。
当然,我们应该想到既然一层极力反对加装电梯,就算楼上申诉了一楼也会极力地阻挠。根据相关的规定来说,加装电梯要过问一楼但一楼并不可以作为一票否决制,只要三分之二的住户同意家中电梯,那么电梯就是可以加装的。
所以多沟通,多做一层的工作,或者换一个加装电梯的方式和思路才是解决问题的途径。
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